Rollstuhlfahrerin macht mit Tiktok-Kampagne mobil

WAls Hin Hieu Lo sein Zuhause in Hanoi verlässt, erwartet ihn ein schier unüberwindbarer Berg von Problemen. Die Straßen von Vietnams Hauptstadt sind voller Müll und Essensstände. Unzählige Motorroller und Autos verkehren auf den chronisch verstopften Straßen. Die Fortbewegung in der Stadt ist auch für Menschen mit Behinderungen eine Herausforderung.

Aber Hue Lu hat Zerebralparese und ist an den Rollstuhl gefesselt. Viele behinderte Bürger bleiben wegen der Hindernisse lieber zu Hause. Es ist nicht 32 Jahre alt. Er kümmert sich eindeutig um Beschwerden. Mit Erfolg: Die Taktikvideos von Hugh Lau wurden millionenfach angeschaut.

Ob das Überqueren der Straße oder der oft unmögliche Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Behörden und Geldautomaten: Unter dem Namen „@crazy_freewheeler“ zeigen die Vietnamesen unerschrocken, womit Menschen mit Behinderung in der Stadt tagtäglich zu kämpfen haben. „In den meisten meiner Videos geht es um Zugänglichkeit“, sagt er. Er filmt aber auch, wie er von den Busfahrern an der Haltestelle einfach ignoriert wird. „Bis jetzt habe ich 20 Clips gemacht, hauptsächlich in Vietnam, aber auch in Japan.“ Die beiden gingen auf TikTok viral und erhielten hunderttausende Likes.

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Mitten in der Corona-Pandemie verbrachte Hugh ein gutes Jahr in Japan – im Rahmen des Duskin Leadership Program, das Menschen mit Behinderungen aus dem asiatisch-pazifischen Raum zu Experten im Land der aufgehenden Sonne ausbildet. . Der beeindruckende Zugang, den sie dort fand, öffnete ihr die Augen dafür, dass die Dinge anders waren als in Hanoi. In Japan kann sie sogar im Rollstuhl Ski fahren. In ihren Clips kontrastiert sie ihre positiven Erfahrungen mit dem Kontext Vietnam.

“Als ich nach Vietnam zurückkam, konnte ich keine Informationen über den Zugang finden”, sagt er. Busse sind ein großes Problem. „Es ist nicht ersichtlich, welche ausklappbare Rampen haben und welche nicht. Ich muss lernen, welche Busse ich nutzen kann.“ Sie kontaktierte auch beiläufig die Busunternehmen und zeigte ihr Video.

“Viele der Busfahrer in Hanoi gehören Minderheiten an”, sagt Hue. „Alte Menschen, Kinder, Menschen, die nicht Motorrad fahren können und Leute wie ich. Warum werden wichtige Informationen nicht mit diesen Zielgruppen geteilt?“

Winbus ist eines von nur zwei Betreiberunternehmen in der Stadt, dessen Busse über Auffahrrampen verfügen. Und die Beamten antworteten und antworteten auf die tektokranielle Anfrage. Das Unternehmen versprach, in Zukunft mehr Informationen über Barrierefreiheit und Inklusion von Menschen mit Behinderungen in Marketingvideos zu teilen.

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Laut einem Bericht des Kinderhilfswerks UNICEF aus dem Jahr 2019 leben in Vietnam 6,2 Millionen Menschen mit Behinderungen, was etwa sieben Prozent der Bevölkerung ausmacht. Die Regierung des kommunistischen Landes hat 2010 ein Gesetz zu ihrer Gleichstellung verabschiedet. Damit sollte sichergestellt werden, dass sie in allen Bereichen der Gesellschaft teilhaben können. Aber das Gesetz wird selten durchgesetzt – und geht nicht einmal auf das Problem der Diskriminierung ein.

Hieu leitet eine Selbsthilfegruppe für etwa 50 Menschen mit Zerebralparese. Er ermutigt die Mitglieder, trotz aller Hindernisse weiter zu gehen. Aufgrund der weit verbreiteten Diskriminierung und des fehlenden Zugangs zu wichtigen öffentlichen Dienstleistungen bleiben viele Rollstuhlfahrer oft aus Angst zu Hause oder – auch das ist den Umständen geschuldet – von ihren Familien kaum unterstützt, ein Ausstieg ist nicht erlaubt. .

Einer der Teilnehmer der Gruppe ist Din Kwok Tuan. Für lange Strecken braucht er einen Spezialtransporter, von dem es im ganzen Land nur einen gibt. Allerdings lebt er seit zwölf Jahren unabhängig von seiner Familie.

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Tawan hat sich auch für Dienstleister wie Banken und öffentliche Verkehrsmittel eingesetzt, um ihre Einstellung gegenüber Minderheitengruppen zu ändern. „Hanoi ist größtenteils für Menschen mit Behinderungen nicht zugänglich. Es ist sehr schwierig, sich fortzubewegen“, sagt er. Und es gibt zum Beispiel keine staatliche Unterstützung für persönliche Assistenten.

Stattdessen erhält er monatlich eine Million vietnamesische Dong (38 Euro) als Stipendium. „Aber das ist nicht genug. Was mein Leben einfacher machen würde, sind zugängliche Verkehrsmittel und ein regelmäßiges Einkommen. In seinem Kampf für mehr Gerechtigkeit und weniger Diskriminierung in der vietnamesischen Gesellschaft ist er entschlossen.

Weil es sich weniger bewegt. Aber vielleicht machen die millionenfachen Klicks von Tactic wirklich auf das Thema aufmerksam. „Seit zwölf Jahren haben wir das Behindertengleichstellungsgesetz, und noch immer weiß niemand, was Barrierefreiheit bedeutet“, sagt Hugh. Als Rollstuhlfahrer in Hanoi zu leben ist nicht einfach. Aber das ist letztlich der Zweck der Clips: zu zeigen, dass sich niemand verstecken soll – und anderen Mut zu machen.

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