Mercedes kündigt neues Konzept für 2023 an

9:43 Uhr

Mercedes: Neues Konzept für 2023

Der erste Saisonsieg hat in Austin nicht geklappt, Mercedes muss also auf einen Sieg warten. Dass die Silberpfeile 2022 gewinnen, ist dem Team aber nicht so wichtig. Es soll 2023 in Betrieb gehen. Motorsportchef Toto Wolff hat bereits angekündigt, dass sich das Auto konzeptionell vom aktuellen Modell unterscheiden wird.

„Ich denke, die DNA des Autos wird sich im nächsten Jahr ändern, das steht fest“, sagte der Österreicher. “Das bedeutet nicht, dass unsere Karosserie sehr anders aussehen wird, aber sicherlich wird sich ein Teil der DNA des Autos, die Struktur des Autos, nächstes Jahr ändern.”

14:01 Uhr

Zeit aufzuhören

Und damit verabschieden wir uns heute vom Ticker. Wir sind morgen um diese Zeit wieder für Sie da. Ich melde mich morgen früh für den neuen Tickertag. Bis dahin wünscht Ihnen Norman Fisher einen schönen Rest des Tages. Wiedersehen!


13:47 Uhr

Teamchef der Stunde: Jost Capito

An dieser Stelle möchte ich auf einen auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de veröffentlichten Kommentar verweisen.

Kevin Scheuren hat Williams-Teamchef Jost Capito erklärt, warum er der Teamchef der Stunde ist.

In seinem Kommentar lobte er nicht nur die Aussage von Logan Sargent, sondern auch Capitos Umgang mit Nicolas Latifi nach dem Unfall und seinen grundlegenden Stil, der einzigartig für Abu Dhabi 2021 und die Formel 1 ist.


13:14 Uhr

Was sind Windkanalwerte?

Zuvor haben wir eine aerodynamische Handicap-Grafik eingefügt, die zeigt, wie viel Verbesserung Teams in der ersten Jahreshälfte machen dürfen. Werte werden in Prozent angegeben, wobei für den siebtplatzierten Aston Martin 100 Prozent festgeschrieben sind. Da es Fragen gibt, was das konkret bedeutet, wollen wir das an dieser Stelle klären.

100 Prozent sind auf mehrere Werte gesetzt: 320 Tests im Windkanal mit 400 dokumentierten Stunden. Der Windkanal darf bis zu 80 Stunden laufen (Wind-on-time).

Diese Werte gelten für einen ATP, also die Dauer des aerodynamischen Tests. Es gibt sechs davon pro Jahr, die jeweils zwischen acht und zehn Wochen dauern.


12:47 Uhr

Pirelli: Zwischenreifenmischungen in Mexiko

In Mexiko steht einmal mehr der Reifen im Mittelpunkt. Pirelli wählte drei Zwischenmischungen für das Rennen: C2, C3 und C4. Zudem liegt der Fokus bereits auf 2023, denn wie in Austin ist das zweite Training als Reifentest angekündigt.

Das ausgefallene Training von Suzuka wird in Mexiko nachgeholt. Und wenn in Austin harte Reifen getestet werden, sollen es in Mexiko weiche Reifen sein.


12:18 Uhr

Alles Gute nachträglich!

Herzlichen Glückwunsch an Lewis Hamiltons Hund Roscoe, der gestern einen runden Geburtstag feierte: 10 Jahre! Ich bin sicher, Louise hat auch ein schönes Geschenk parat 😉


11:51 Uhr

Bald 500.000 Zuschauer in Austin?

Austin behauptet, das Wochenende habe mit 440.000 Zuschauern einen neuen Formel-1-Rekord aufgestellt. Circuit-Manager Bobby Epstein sah keinen Grund, die Marke nicht noch weiter zu verbessern – vielleicht sogar auf eine halbe Million Fans.

„Wir können“, versicherte er. Aber er sagte auch: “Ich denke, es geht nicht unbedingt darum, 500.000 Zuschauer zu erreichen, sondern vorsichtig zu wachsen, um sicherzustellen, dass wir die Zuschauerzahlen noch halten können.”

Mehr dazu finden Sie hier.


11:36 Uhr

Alonso: Protestentscheidung weist Richtung

Fernando Alonso glaubt, dass die Entscheidung der Stewards über den Protest seines Alpinteams nach dem US-Grand-Prix die „Richtung“ des Sports bestimmen wird. Alonso wurde mit einer Geldstrafe belegt, nachdem Haas nach dem Rennen in Austin protestiert hatte.

Auf Instagram deutete er jedoch an, dass die Entscheidung gegen Alpine unfair sei: „Das ist einer dieser seltenen Momente im Sport, wo ich das Gefühl habe, dass wir alle auf einer Seite stehen und die gleiche Meinung zu den Regeln und Vorschriften haben“, schreibt er.

Die Berufung wird heute, Dienstag, um 18 Uhr in Mexiko verhandelt. Alonso: “Das ist ein wichtiger Tag für den Sport, denn diese Entscheidung wird darüber entscheiden, ob wir in die richtige Richtung gehen.”


11:06 Uhr

Formel-1-Feld 2023

Das aktuelle Fahrerfeld für 2023 sieht übrigens so aus.


Fotogalerie: Formel-1-Fahrer 2023


11:02 Uhr

Williams: Es gibt keinen konkreten Backup-Plan für Sgt

Williams ist den ungewöhnlichen Weg gegangen und hat den Logan Sargent für 2023 angekündigt, wobei noch nicht klar ist, ob der US-Amerikaner die nötigen Superlizenzpunkte bekommt. Williams hat keinen konkreten Backup-Plan, falls Sargent das Limit unterschreitet.

„Es gibt noch keinen Namen“, sagte Teamchef Jost Capito, hielt sich aber nicht viel dabei. “Es wird Fahrer geben, die keinen Vertrag abschließen, es gibt immer noch sehr gute Fahrer und die haben super Lizenzpunkte, also ist es gut.”


10:38 Uhr

Aston Martin erhält Umweltzertifizierung

Aston Martin hat bekannt gegeben, dass es von der FIA eine Drei-Sterne-Umweltzertifizierung erhalten hat. Die Auszeichnung ist die höchste Stufe der Umweltanerkennung des Verbands und folgt einer vollständigen Überprüfung und Bewertung im September.

„Diese Auszeichnung zeigt unser Engagement, durch unsere Mitarbeiter, Betriebsabläufe und Praktiken Lösungen für Nachhaltigkeitsherausforderungen zu finden“, sagte Teamchef Mike Krak.

„Wir sind uns bewusst, dass wir erst am Anfang unserer Reise stehen – wir können viel mehr erreichen, wenn wir uns weiterhin darauf konzentrieren, nachhaltige Systeme im gesamten Team zu implementieren und das Umweltbewusstsein zu stärken.“


10:14 Uhr

Mercedes wieder mit mehr Windkanalzeit

Immerhin kann Mercedes im Moment mehr Zeit für die Entwicklung aufwenden als Red Bull und Ferrari. Als Meisterdesigner haben Silberpfeile 2022 und im ersten Halbjahr die kürzeste Windkanalzeit. Das änderte sich im Sommer, als Mercedes Dritter wurde.

„Das ist ein erheblicher Nachteil, weil wir 2021 das führende Team waren und dann die Konstrukteurswertung gewonnen haben, also hatten wir in der ersten Hälfte des Jahres 2022 7 % weniger Zeit im Windkanal als Red Bull in 18 Monaten und viel, viel weniger als Ferrari. “, sagte Wolff.

“Jetzt ist es umgekehrt. Wenn wir Dritter wären, hätten wir im Vergleich zu Red Bull 14 % mehr. Das Reglement ist so ausgelegt, dass wir auch einen Vorsprung haben.”

Wie es in der ersten Saisonhälfte war, seht ihr in der Grafik.


9:23 Uhr

Doohan vor den FT1-Sessions

Alpine war neben Haas der einzige, der im Training einen seiner beiden obligatorischen Rookie-Einsätze nicht absolvierte. Da nur noch drei Rennen ausstehen (einschließlich des Sprint-Events), bleibt dafür nicht mehr viel Zeit. Doch nun scheint das Team einen Plan zu haben.

Ursprünglich hätte Oscar Piastre das Training ablehnen sollen, doch nach seinem endgültigen Wechsel zu McLaren wurde es obsolet. Stattdessen kommt Formel-2-Pilot Jack Doohan, Sohn der Motorradlegende Mick Doohan, in Mexiko und Abu Dhabi zum Einsatz. Die Bestätigung steht noch aus.

Für eine Übersicht der Freitagsfahrer

Jack Doohan Alpine Alpine F1 ~Jack Doohan~


09:04 Uhr

Fahrer bewertet Austin

Denn der Ticker war bereits bei der gestrigen Wertung geschlossen: Sebastian Vettel ist der große Gewinnername in unserer Fahrerwertung in Austin. Sie Leser haben entschieden, dass der Deutsche in den USA gewinnen soll – Max Verstappen und Lewis Hamilton, zusammen mit Redakteur Marks und Mark Surer. Gründe für unsere redaktionellen Hinweise finden Sie in der Bildergalerie.

Die komplette Auswertung gibt es hier.


Fotogalerie: Austin: Fahrerbewertungen der Herausgeber


8:49 Uhr

Aston Martin: Kann Alfa Romeo nicht schlagen

Sportlich hatte Aston Martin am Wochenende die Chance, Alfa Romeo in der Weltmeisterschaft zu überholen – vor allem nach dem Abgang von Valtteri Bottas. Doch der Unfall von Lance Stroll und ein verpatzter Boxenstopp bei Sebastian Vettel ließen die Konkurrenz trotzdem zurück – wenn auch nur um einen einzigen Punkt.

Mike Krak besteht jedoch darauf, dass er nach Austin nicht entmutigt ist. Ob wir Platz sechs gewinnen oder verlieren, hängt nicht von heute ab“, sagte der Teamchef. “Es gibt also an diesem Wochenende viel Positives und darauf baue ich auf, wir werden den Boxenstopp analysieren und die richtigen Schritte einleiten.”

Aber er betonte auch: “Wir müssen Alfa Romeo respektieren, sie haben hier auch ein Update, sie haben sich auch sehr schnell qualifiziert, also sagen wir nicht, dass wir es schaffen können.”

Fernando Alonso Lance Stroll Alpine Alpine F1 Aston Martin Aston Martin F1 ~Fernando Alonso (Alpine) und Lance Stroll (Aston Martin)~


8:19 Uhr

Red Bull-Gespräche liegen auf Eis

Bei Red Bull kann es noch dauern. Ursprünglich hatte der Rennstall am Wochenende mit der FIA verhandelt und eine Erklärung liefern wollen, doch ein verschobenes Treffen mit FIA-Präsident Mohamed Ben Sulayem und der eventuelle Tod von Dietrich Mateschitz verhinderten dies.

Die Gespräche sind derzeit ausgesetzt und werden voraussichtlich Mitte der Woche wieder aufgenommen.

Die verschobenen Red-Bull-Gespräche haben laut Crack keine Auswirkungen auf Aston Martin: “Wirklich, es sind zwei unabhängige Dinge, also habe ich nichts dagegen, wenn wir unsere so schnell wie möglich beenden.”


8:15 Uhr

Aston Martin vor dem FIA-Abkommen

Beginnen wir mit unserem Lieblingsthema der letzten Wochen: der Budgetbeschränkung. Aston Martin steht kurz vor dem Abschluss einer Vereinbarung mit der FIA – einer „Admitted Infringement Agreement“, bei der der Rennstall sein Verschulden eingesteht und die Strafe akzeptiert.

„Wir sind in Gesprächen mit der FIA“, bestätigte Teamchef Mike Krak. „Ich denke, wir werden versuchen, die Dinge in den nächsten Tagen zu klären. Wir hatten sogar einige Gespräche mit ihnen über das Wochenende. Und ich bin sehr zuversichtlich, dass wir das Problem bald lösen werden.“

Im Gegensatz zu Red Bull ging Aston Martin nicht über das Budget, sondern lediglich über einen Verfahrensverstoß. Es wird gesagt, dass dies ein für das Vereinigte Königreich spezifisches Steuerproblem sein könnte. Aber Krak wollte sich dazu nicht äußern.

„Ich hätte lieber einen unterschriebenen Vertrag, bevor wir uns darauf einlassen“, sagt er. “Es wird auch eine Pressemitteilung geben, denke ich, von der FIA, die mit uns abgestimmt wird. In den nächsten Tagen wird es also weitere Details geben.”

Source

Auch Lesen :  Apple veröffentlicht Beta für iOS 16.2 und iPadOS 16.2 - Das ist neu

Leave a Reply

Your email address will not be published.

In Verbindung stehende Artikel

Back to top button