F1-Fotos GP Mexiko 2022 – Bilder vom Training

GP Mexiko 2022

Am Trainingstag in Mexiko war mehr los als erwartet. Die Rookies gaben im ersten Training Rauchzeichen. In der zweiten Sitzung schuf Charles Leclerc versehentlich eine Szene. Wir zeigen die besten Bilder des Tages.

Die dünne Bergluft in Mexiko-Stadt bereitet Ingenieuren jedes Jahr Kopfschmerzen. Weil die Kühlung der Autos nicht so effektiv ist, müssen Techniker die Temperaturen von Bremsen und Motoren im Auge behalten. Und obwohl die Lufthutzen an den Rädern groß und die Öffnungen an den Verkleidungen ausgereizt sind, gibt es jedes Jahr Dramen.

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Auch im Freitagstraining für die Ausgabe 2022 wurden einige Teams auf dem falschen Fuß erwischt. Die meisten Autos brauchen eine schnelle Lösung, um die Temperaturen in einem gesunden Bereich zu halten. Trotz aller Vorkehrungen waren in der Pause zwischen dem ersten und zweiten Training bereits drei Motorwechsel in den Boxen zu sehen – bei Haas, Alpine und Alfa Toure.


Den spektakulärsten Fehler erlitt Red-Bull-Rookie Liam Lawson. Der Youngster durfte im ersten Training das Auto von Yuki Tsunoda fahren. Doch kurz vor Ende der Session blieb im Stadion plötzlich die Hinterachse stehen. Der Honda-Motor hinter dem Alfa Touri hat den Geist aufgegeben. Viel Rauch kam aus der breiten Verkleidung. Aus den Bremsschaufeln brachen Feuer aus.

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Charles Leclerc – Ferrari – Formel 1 – GP von Mexiko – 28. Oktober 2022

xpb

Charles Leclerc entfernte das Heck seines Ferrari.

Leclerc stürzt beim Reifentest

Auch am Nachmittag gab es viel Lärm. Die meisten Aktionen müssen nicht vorhergesehen werden. Pirelli reservierte die zweite Session für Tests mit 2023er Reifen. Längere Läufe und konstante Rundenzeiten sind normalerweise mit Prototypengummis erforderlich. Piloten gehen dort weniger Risiko ein.

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Doch das kam offenbar bei Charles Leclerc nicht gut an. Der Monegasse verlor in Kurve 8 die Kontrolle über seinen Ferrari. High-Speed-Spin wird nur durch die TecPro-Barriere gestoppt. Beim Aufprall auf die Leitplanke landete der Fahrer halb auf dem Rücken. Es dauerte 20 Minuten, bis sich das Auto erholt und die Strecke wieder sicher gemacht hatte.


In der Bildergalerie zeigen wir Ihnen die Highlights des actionreichen Schulungstages.


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